Debatten raser efter drastisk fald

Debatten om V85 er for alvor eksploderet i Sverige. Efter nye tal har dokumenteret et markant fald i omsætningen sammenlignet med det tidligere V75-spil, bliver kritikken af ATG stadig skarpere.

I et debatindlæg hos Sulkysport går trav- og systemanalytiker Teddy Dahlberg hårdt til ATG og konstruktionen af V85. Samtidig kommer der nu oplysninger om, at det klassiske V75 kan være på vej tilbage som lørdagsspil.

Næsten 95 millioner væk

Tallene er ganske markante.

I juni, juli og august 2025 omsatte V75 samlet for omkring 1,387 milliarder svenske kroner. I de samme tre måneder i 2026 nåede V85 en omsætning på cirka 1,292 milliarder.

Dermed er omsætningen faldet med 94,6 millioner svenske kroner. Det svarer til en tilbagegang på 6,82 procent sammenlignet med det tidligere V75-spil.

Det er samtidig langt fra den udvikling, som var ambitionen, da V85 blev introduceret. V85 havde premiere den 25. oktober 2025 og overtog rollen som ATG’s store lørdagsspil efter V75, der havde været en central del af svensk travsport i 32 år.

Hård kritik i debatindlæg

Omsætningsfaldet har udløst en omfattende debat blandt svenske spillere og travinteresserede.

En af de skarpeste reaktioner kommer fra Teddy Dahlberg, der i et debatindlæg hos Sulkysport kritiserer både selve V85-produktet og ATG’s håndtering af udviklingen.

Dahlberg mener blandt andet, at konstruktionen med fire gevinstpuljer svækker værdien af hovedgevinsten. Han fremhæver også fordelingen af gevinstpuljen og den samlede tilbagebetalingsprocent som væsentlige problemer.

Hans grundlæggende pointe er, at spillerne gennem den faldende omsætning har sendt ATG et meget tydeligt signal. Ifølge Dahlberg bør ATG enten vende tilbage til V75 eller ændre V85 fundamentalt.

Der er tale om et debatindlæg og dermed Dahlbergs egne synspunkter, men kritikken kommer ikke alene.

Sulkysport: V85 bør droppes

Sulkysports chefredaktør Claes Freidenvall rettede tidligere på ugen ligeledes en markant kritik mod V85.

I en klumme argumenterede Freidenvall for, at ATG’s bestyrelse bør erkende, at spillet ikke har udviklet sig som ønsket. Han pegede samtidig på, at omsætningen uge efter uge har været under pres.

Budskabet fra chefredaktøren var klart: ATG bør lytte til spillerne og overveje at droppe V85, hvis udviklingen ikke kan vendes. (Sulkysport)

Det økonomiske spørgsmål rækker samtidig langt ud over selve spilformen.

ATG er en central økonomisk motor for svensk travsport, og lavere spilleomsætning kan i sidste ende betyde færre penge til sporten. Derfor bliver udviklingen omkring lørdagsspillet fulgt særdeles tæt.

V75 kan være på vej tilbage

Midt i kritikken kom Trav365 torsdag med nye opsigtsvækkende oplysninger.

Ifølge mediet diskuterer ATG internt muligheden for at genindføre V75 på lørdagene. Et muligt nyt V75 skulle ifølge oplysningerne kunne få en højere rækkepris end tidligere.

Jörgen Forsberg, der både er direktør i Svensk Travsport og konstitueret direktør i ATG, vil ikke bekræfte, at en tilbagevenden allerede er besluttet.

Han afviser dog heller ikke muligheden.

Forsberg fortæller Trav365, at ATG hele tiden skal være åbne for alternativer, når udviklingen ikke går som ønsket. Han vil heller ikke garantere, at V75 aldrig vender tilbage som lørdagsspil.

Det er en markant åbning blot knap et år efter, at V85 erstattede V75.

ATG erkender problemerne

ATG har allerede gennemført flere ændringer i V85.

Antallet af løb på løbsdagen er blevet ændret, fordelingen mellem gevinstpuljerne er blevet justeret, jackpotreglerne er blevet ændret, og senest er starttidspunktet rykket fra klokken 16.10 til klokken 15.00.

Indtil videre har ændringerne imidlertid ikke været nok til at vende omsætningsudviklingen.

ATG’s hestespilschef Lina Wallin har samtidig erkendt, at udviklingen på lørdagene ikke går som ønsket, mens Forsberg over for Trav365 fastslår, at ATG langt fra er tilfreds med omsætningen på V85.

En debat med store konsekvenser

Dermed handler diskussionen ikke længere alene om, hvorvidt spillerne foretrækker otte eller syv afdelinger.

Spørgsmålet er blevet langt større.

Når næsten 95 millioner svenske kroner forsvinder fra omsætningen på blot tre sommermåneder sammenlignet med året før, får det betydning for hele økonomien omkring svensk travsport.

Og netop derfor er V85-debatten nu rykket helt op på øverste niveau.

Om ATG vælger endnu en justering af V85 eller foretager den langt mere opsigtsvækkende kovending og genopliver V75, er endnu ikke afgjort.

Men én ting står efter de seneste dages udmeldinger klart:

V75 er ikke længere nødvendigvis fortid.

Kilder: Sulkysport og Trav365/Aftonbladet.